投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

首都机场临空经济示范区新增企业700多家

来源:人口与经济 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-02-10
作者:网站采编
关键词:
摘要:原标题:首都机场临空经济示范区新增企业700多家 自被纳入北京自贸试验区国际商务服务片区以来,首都机场临空经济示范区主攻航空服务领域,聚焦制度创新,以“两区”建设深入推

原标题:首都机场临空经济示范区新增企业700多家

自被纳入北京自贸试验区国际商务服务片区以来,首都机场临空经济示范区主攻航空服务领域,聚焦制度创新,以“两区”建设深入推进带动园区经济的高质量发展。记者获悉,“两区”批复后,截至2020年12月,首都机场临空经济示范区已新增注册企业718家,新增注册资本约为69亿元。

目前在航空服务领域,首都机场临空经济示范区有三项创新制度获得阶段性成效。一是“推动首都国际机场建设世界级航空枢纽”,积极推动首都机场“再造国门”计划,去年10月末顺利完成西跑道大修工程,东区枢纽提升项目已报请民航局立项,西区枢纽项目可研报告已编制完成。二是“优化航材保税监管措施”已明确解决路径。三是“探索飞机维修企业航空器材包修转包修理业务口岸便利化措施”,目前,相关监管部门正在深入企业开展需求调研,研究完善现行实施意见,加强对企业适用政策的辅导。

在航空服务领域方面,首都机场临空经济示范区采取政策需求座谈、集中走访、专项调研相结合的方式,对接飞机维修、泰雷兹、欧拓技术等多家飞机维修代表性企业,完成了第一轮航空维修产业链诉求征集和整理工作,既涉及通航维修也涉及民航维修,既问需于境外机载设备生产厂商,也问需于国内航空公司旗下维修企业。业务诉求覆盖航线维护、机体维修、发动机维修和机载设备维修等全链条,以顺应电商、快递和现代物流的高速发展,满足日益增长的航空客运需求。

截至2020年12月,首都机场临空经济示范区注册企业已达到7966家,2020年11月份贡献税收5.97亿元。下一步,首都机场临空经济示范区将充分发挥航空企业聚集的优势,紧密围绕“两区”建设方案,不断探索制度创新,完善开放机制,优化开放环境,全力推进港产城融合发展,建设临空经济创新引领示范区。

文章来源:《人口与经济》 网址: http://www.rkyjj.cn/zonghexinwen/2021/0210/835.html



上一篇:“云集品”以“共享经济”为名骗取财物 黑龙江
下一篇:门市冷清 洛杉矶华商地摊经济、网络销售双线发

人口与经济投稿 | 人口与经济编辑部| 人口与经济版面费 | 人口与经济论文发表 | 人口与经济最新目录
Copyright © 2018 《人口与经济》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: